-
ανελκυστήρας εργοτάξιων οικοδομής
-
κατασκευή υλικών κυματίζει
-
επιβάτης και υλικός ανελκυστήρας
-
Ανελκυστήρας ραφιών και γραναζιών
-
Ανελκυστήρας περιοχών κτηρίου
-
ανελκυστήρας εργοτάξιων οικοδομής
-
Κατασκευή κυματίζει ανελκυστήρα
-
ανελκυστήρας εργοτάξιων οικοδομής
-
μέρη ανελκυστήρων κατασκευής
-
Γραμμή επαφών φωτογραφικών διαφανειών ανελκυστήρων
Βαρύς ανελκυστήρας SC250BG KP-B19 εργοτάξιων οικοδομής ωφέλιμων φορτίων ραφιών και γραναζιών

Με ελάτε σε επαφή με δωρεάν δείγματα και δελτία.
WhatsApp:0086 18588475571
wechat: 0086 18588475571
ΣΚΑΥΠΕ: sales10@aixton.com
Εάν έχετε οποιαδήποτε ανησυχία, παρέχουμε τη 24ωρη σε απευθείας σύνδεση βοήθεια.
xΠεριγραφή | Ράφι εργοτάξιων οικοδομής και βαρύς ανελκυστήρας ωφέλιμων φορτίων υψηλής ταχύτητας γραναζιών | Σχήμα | SC250 (BG) KP-B19 |
---|---|---|---|
Εφαρμογή | Κάθετη μεταφορά του ατόμου και των υλικών στα εργοτάξια οικοδομής | Τρόπος εργασίας | Ιστός που αναρριχείται στην κίνηση γραναζιών |
Έλεγχος μηχανών | Μεταβλητό Drive συχνότητας (VFD) | Σχεδιασμός | Μορφωματικό σχέδιο και σύμφωνα με τους κανονισμούς της ΕΕ |
Υλικό | Χάλυβα Q355B | Τελεία | Αμμόστρωση και χρώμα, που γαλβανίζονται |
Επισημαίνω | Ελκυστήρας κατασκευής SC250BG,Ελκυστήρας κατασκευής με ράκα και πινιόν,Q355B Ελκυστήρας χάλυβα κατασκευαστικού χώρου |
Σιδηροδρομική μονάδα υψώματος και πινέλι υψηλής ταχύτητας βαρύ φορτίο SC250BG KP-B19
Παραγωγή και υλικά
Η KANGBO υλοποιεί τον αληθινό μοντελοποιημένο σχεδιασμό των ανελκυστήρων ράκ και πινιόν, την τυποποίηση και την λεπτή επεξεργασία των εξαρτημάτων και των εξαρτημάτων ανελκυστήρων και την παραγωγή γραμμής συναρμολόγησης.
Τα κατασκευαστικά εξαρτήματα ανελκυστήρων είναι τυποποιημένα και παγκόσμια.
Το κύριο πλαίσιο κατασκευάζεται από υψηλής αντοχής πλάκα χάλυβα 16Mn και Q355B, κοπή με λέιζερ, επεξεργασία από μηχανές CNC σε εξαρτήματα εργαλείων, συγκόλληση από ρομπότ.
Η οροφή του κλουβίου ανελκυστήρα κατασκευής είναι κατασκευασμένη από ένα κομμάτι από ατσάλινη πλάκα και οι άκρες της συγκολλούνται πλήρως από ρομπότ, για να εξασφαλιστεί ότι δεν διαρρέει ποτέ νερό και υψηλή αντοχή του αυτοκινήτου ανελκυστήρα.
Τυπική διαμόρφωση
Υπάρχει ένας μικρός γερανό για την άνετη εγκατάσταση του ανελκυστήρα.
Σε μονό κλουβί.
Οι ανελκυστήρες τύπου ράκι και πινιόν στο εργοτάξιο είναι κινητήρας μεταβλητής συχνότητας (VFD), με χαμηλό ρεύμα εκκίνησης, πολύ ομαλή εκκίνηση / διακοπή και, ως εκ τούτου, υπάρχει πολύ λιγότερη φθορά.
Τεχνικά δεδομένα
Άρθρο αριθ. | SC250(BG) KP-B19 |
Ικανότητα ωφέλιμου φορτίου | 2500 κιλά ανά κλουβί. |
Ταχύτητα ανύψωσης | 0·80 m/min με πλήρες φορτίο |
Μέγιστο ύψος ανύψωσης | 250/450 m* |
Μέγεθος κλουβιού (εσωτερικός) | 3.2 ((Μέρος) *1.5 ((Δύση) *2.35 ((Ύψος) Μέτρο ανά κλουβί |
Έλεγχος κινητήρα | Ελέγχος FC |
Δύναμη κινητήρα | 3x38 KW ανά κλουβί |
Κουτί ταχυτήτων | Ελικοειδής μειωτικός μηχανισμός |
Τύπος διάταξης ασφαλείας | Κεντρόφυλλο φρένο |
Πεδίο τροφοδοσίας | 380·500 V, 50 ή 60 Hz, 3 φάσεις |
Τύπος Μάστρου | Τετραγωνική στήλη 650*650 mm με βελονισμένο ράφι |
Μέρος μήκους του πλοίου | 10,508 m |
Μονάδα ράκα | 8 |
* Αύξηση ύψους ανύψωσης κατόπιν αιτήματος. 400 m με μετασχηματιστή βήματος προς τα πάνω/κάτω. |
Προαιρετική διαμόρφωση | ||
Ηλεκτρική τροφοδοσία | Σύστημα γραμμής επαφής με διαφάνεια (κατάρτιση λεωφορείου) | |
Επιλογή δαπέδου | Πολυλειτουργικό σύστημα ελέγχου (επιλογής δαπέδου, αυτόματη προσγείωση, ανίχνευση και προβολή σφαλμάτων κλπ.) | |
Πιστοποιημένο TUV σύμφωνα με τον ευρωπαϊκό κανονισμό EN 12159:2012, EN 60204-1:2006/A1:2009. |